Bomba de circulación horizontal

La bomba de circulación horizontal WRS es una bomba centrífuga en línea diseñada para una circulación de agua caliente estable y confiable. Su sección hidráulica consiste principalmente en el cuerpo de la bomba y el impulsor, con una estructura práctica que apoya la circulación diaria eficiente y el funcionamiento estable del sistema.

El cuerpo de la bomba de la serie WRS está hecho de HT200, lo que ofrece buena resistencia estructural y rendimiento confiable en condiciones normales de circulación de agua caliente. El impulsor está disponible en plástico de ingeniería PPO modificado o acero inoxidable, lo que permite una configuración más flexible según las diferentes necesidades de la aplicación. Esta combinación de materiales ayuda a mejorar la durabilidad y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo-.

Con su estructura estable, opciones prácticas de materiales y protección contra sobrecalentamiento integrada-, la serie WRS es una opción confiable para sistemas de circulación de agua caliente que requieren un funcionamiento seguro y continuo.

 

Diseño optimizado

Con un número de componentes minimalista, este diseño garantiza facilidad de fabricación, instalación rápida y servicio de rutina sin esfuerzo.

Protección contra sobrecarga térmica

El motor monofásico-de 220 V está equipado con un protector térmico-incorporado. La bomba se apagará automáticamente si la temperatura del devanado del motor alcanza el límite de seguridad preestablecido.

Configuración opcional

Ofrecemos diferentes materiales para el impulsor de la bomba, así como monofásicos-y trifásicos-para diversos requisitos de voltaje.

Mantenimiento durante la operación:
La tubería de aspiración siempre debe estar completamente llena de líquido. No permita que la bomba funcione durante mucho tiempo en condiciones de cavitación.

Compruebe periódicamente la corriente del motor. No debe exceder la corriente nominal del motor.

Después de un funcionamiento prolongado-, el desgaste mecánico puede provocar un aumento del ruido y la vibración. En este caso, detenga la bomba para su inspección. Si es necesario, reemplace las piezas de desgaste y los cojinetes. En general, el intervalo de revisión recomendado para la unidad es de un año.

Mantenimiento del sello mecánico:
El sello mecánico debe lubricarse con un medio limpio y libre de partículas sólidas.

Nunca permita que el sello mecánico se seque.

Antes de arrancar la bomba, gire el eje del motor con la mano unas cuantas vueltas para evitar que un arranque repentino cause daños o grietas en el anillo de sello de grafito.

La tasa de fuga permitida es de 3 gotas por minuto. Si la fuga excede este valor, se debe inspeccionar el sello mecánico.

Medidas anti-congelación en invierno:
En invierno, la bomba y las tuberías pueden congelarse, lo que puede dañar las tuberías y deformar o agrietar la bomba, impidiéndole extraer agua. Por lo tanto, se deben tomar medidas anti-anticongelación.

Las tuberías horizontales deben enterrarse a más de 30 cm bajo tierra.

Para evitar que el líquido residual dentro de la bomba se congele en invierno, afloje el tornillo de drenaje con anticipación y drene completamente el agua de la bomba.

Nota:No cubra el motor o la bomba con materiales inflamables para protegerlo contra las heladas, ya que esto podría provocar un incendio.

Reinicio de la bomba después-de un apagado prolongado:
Si la bomba ha estado sin uso durante mucho tiempo y el motor no funciona después de encenderla, puede deberse a que las impurezas dentro de la bomba se han solidificado o han atascado las piezas giratorias. En este caso, desconecte la fuente de alimentación, inserte un destornillador en la ranura en la parte trasera del motor y gírelo para girar el eje de la bomba. Se recomienda girarlo durante al menos 15 segundos. Si el eje de la bomba gira suavemente sin atascarse, la bomba se puede volver a poner en servicio.

 

Preguntas frecuentes